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      華強北地下商業街主體結構3月完工

      2017-04-12 09:22:45 點擊量: 1746

      【深圳商報訊】(記者 李秀瑜)作為國內在建最長的地下商業街——華強北地下商業空間項目的建設進展令人矚目。記者昨日前往該工程探營時獲悉,該項目主體結構可于今年3月完工,將于明年與7號線同時投入使用,華強北地下空間將集地鐵換乘、地下商業于一體,對促進華強北商圈的繁榮大有裨益。
      華強北地下 空間開發項目為地鐵7號線工程的一部分,與7號線華強北段工程同步建設,并將同步投入使用。7號線是深圳市軌道交通三期工程的重大項目之一,全長30.173公里,全線共設車站28座,其中換乘站11座。7號線工程起自南山區麗水路,至羅湖田貝太安站,連接西麗、龍珠、車公廟、福田南、華強北、筍崗、田貝、布心等片區。
      “地鐵7號線將覆蓋中心城區主要交通擁擠地區和二級交通需求走廊,是連接福田、羅湖和南山就業區與居住區的重要線路,也是深圳原特區內南半環主要居住區與就業區的局域線,對完善深圳市軌道交通網絡,推動經濟發展具有重要意義?!笔械罔F集團的相關負責人稱,7號線備受關注還因為該線路建成后,將經過擁有20萬人口的大型住宅區桃源村,并且將串起華強北的地下商業空間,對促進華強北商圈的繁榮大有裨益。
      7號線站名(暫定)依次為:麗湖、西麗、茶光、珠光、龍井、桃源村、深云、安托山、農林、車公廟、上沙、沙尾、石廈、皇崗村、福民、皇崗口岸、河套、赤尾、華強南、華強北、華新、黃木崗、八卦嶺、梅園、筍崗、洪湖、田貝、太安,新建深云車輛段及安托山停車場。
      其中,太安路-八卦嶺段(羅湖組團)經由區域為羅湖片區,區域內生活和就業區密集。八卦嶺-皇崗口岸段(福田-華強組團)經由繁華的華強商業片區,區域北端為電子工業區;區域南端為住宅區,南北向的華強路是福田區的繁華商業街?;蕧徔诎?竹子林段(福田-車公廟組團)經由皇崗口岸和竹子林交通樞紐。竹子林-動物園段(南山組團)經由西麗片區,西麗片區是區次級商業中心,是以居住和地區商業為主。
      7號線縱貫1、2、3號線,實現地下換乘
      華強北地下空間將建成啥模樣? 華強北地下空間南起深南大道,北至7號線華新站南端。記者昨日前往工程現場發現,華強北地下商業街布設在紅荔路與深南路之間的華強北路地下。華強北路地面仍在封路圍擋內,工程也在有條不紊地建設中,工地上多部塔吊機正在從地下與地面之間運送建材及淤泥渣土。
      記者看到,盡管地下三層的工程仍在建設中,但位于地下一層的主體結構已經完工,空間內較為干凈整潔,承重的格構柱依然可以看到鋼筋。
      “地下空間項目全長約830米,標準段寬28.1米,總建筑面積70530平方米,建設為地下三層。其中,地下一層為商業空間,地下二層為地鐵站廳層,地下三層為地鐵站臺層?!钡罔F集團7號線分公司經理雷江松介紹,目前位于地下一層商業街主體結構已經全部完成,地下二層及三層的主體結構建設也接近尾聲,計劃3月完成全部主體結構建設,之后將進入機電設備安裝工程。
      作為深圳重要商業圈之一,華強北片區也將成為地鐵密集區,地鐵7號線縱貫地鐵1、2、3號線,建成后,將與1、2、3號線全部實現地下換乘。
      力爭成為國家3A級文明施工標準化工地
      在最繁華的商業圈建設地鐵,如何保證給周邊商業及居民生活帶來的影響降到最低?市地鐵集團的相關負責人介紹,深圳市政府高度重視華強北地鐵工程建設,提出華強北“三個典范”,即“打造華強北依舊繁榮的典范”、“打造安全、文明、綠色的地鐵施工典范”、“打造華強北立體街道建設與產業提升雙贏的典范”。同時要求在施工期間要保持華強北商業街持續繁榮,盡量減小施工對周邊商戶的影響。
      “為了保持華強北商業街環境整潔,保持華強北商業氛圍,施工方始終將安全生產、文明施工工作放在首位,制定、完善各項規章制度,落實安全生產責任制。以‘壓噪音、抑揚塵、絕泥水、靚圍擋’為文明施工總體思路,在施工中盡量減小震動、噪音、粉塵等對商戶的影響,做到施工中不擾民?!钡罔F集團的相關負責人稱,力爭把7號線華強北片區打造成“國家AAA級安全文明施工標準化誠信工地”。
      此外,記者了解到,7號線計劃于今年3月實現全線隧道貫通。截至2014年底,軌道交通三期工程中 7、9、11號線68個車站已有39個車站主體結構封頂,接近總車站數的60%,三條線車站主體結構平均完成約85%,盾構區間平均完成約72%,累計掘進約100公里。三條線工程進度總體可控,按既定工期推進,計劃三條線2016年底開通試運營。而2014年底動工的6號線與10號線,各項建設工作今年將全面鋪開。

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